这两天，一个消息传得很广泛，那就是，中国要买500架波音飞机，这个消息让空客非常紧张，因为这损失的不仅是订单，而且是他们在中国的市场份额。
这事儿会是真的吗？大概率。
    首先，从技术上看，中国的737系列平均机龄已经十几年了，是时候订购换代的飞机了，而且，大量空客A330已经到了淘汰期，用787来取代A330是目前最好的选择，更经济。
    其次，从贸易战的角度，打了这么久，该达成协议的都谈得差不多了，需要相互让步了，扩大波音的采购，有利于缩小中美贸易差距。
再次，为中国大飞机去的欧美适航证铺路，有助于中国大飞机开辟国际市场。
    第四，敲打欧盟。欧盟目前在对华政策强硬，在很多议题上很极端，敲打他们一下有助于他们冷静，能从现实出发，不要再玩郑智正确。
    第五，这对波音的生存是一场及时雨。近年来，波音因质量事故、以及中美贸易摩擦等多重因素，在中国市场份额大幅缩水，导致股价波动频繁。倘若能拿下500架飞机订单，将极大改善其财务状况，提振市场信心，并且带动上下游供应链的发展。
    第六，中国本土飞机制造商COMAC仍无法完全满足国内市场的庞大需求。
    第七，中国政府与波音谈判，肯定是有附加条件的，譬如要求波音增加对中国关键零部件的采购，而这会有助于中国大飞机的国产化进程。
    实际上，中国这些年一直是把飞机采购当成平衡武器的，此前，由于上届美国贸易代表戴琪顽固畸形的对华态度，导致波音公司前几年一直在中国门前坐冷板凳，现在，因为中美最近谈判有所进展，给他们点甜头，有助于欧洲在贸易上作出让步。
    最近，欧盟对中国电动车设限，中国已经放缓了接收空客的速度，如果欧盟还是不能意识到问题的严重性，一旦这500家的订单落地，那对空客来说绝对不是好事。
    毕竟，大飞机的需求市场毕竟是有限的，而用户也往往会形成一定的使用习惯，还有维保方面的便利性的需求，一旦让中国航空公司习惯了维护运营波音飞机，这对空客公司的打击可能将是长期的。
    这么说吧，这是一个非常明显的信号，那就是：中美经贸谈判即将结束，协议即将达成，而协议内容将是令欧盟日韩破防，甚至会让印度发疯的。